In een doorbraak tussen twee gestuwde heuvels slingerde zich duizenden jaren de Steenwijker Aa. Op deze strategische plek werd Steenwijk gesticht. De Steenwijker Aa zorgde lange tijd voor een vaarverbinding naar de Zuiderzee, maar met de ontwikkeling van het gebied ontstond de behoefte aan een nieuwe vaarverbinding. Dit werd het Steenwijkerdiep.

In 1632 werd het Steenwijkerdiep geopend. Dit kanaal in de vaarroute tussen Steenwijk en Blokzijl hield tot op de dag van vandaag stand. Ondanks dat de wereld er omheen ingrijpend veranderde. Lees hier over dit kanaal dat nu in één van de mooiste vaargebieden van Nederland is gelegen.

Het bericht Steenwijkerdiep verscheen eerst op Kanalen in Nederland.

Wie wel eens in Engeland is geweest, heeft ze misschien wel eens gezien. Die kleurrijke smalle stalen boten. Het zijn de narrow boats die de Engelse kanalen bevolken en mag ik zeggen verrijken met hun kleurrijke en karakteristieke uiterlijk. Het was een jarenlange droom om ook eens met zo’n boot te gaan varen en in 2023 kwam deze droom op het Old Grand Union Canal uit.

Er zijn tal van bootverhuurders. Het varen op de Engelse kanalen is nogal een way of life op het eiland. Welke te nemen? Voor een eerste keer leek het ons handig om een rustig kanaal te nemen met niet al teveel sluizen. Dat werd het Old Grand Junction Canal dat in het midden van Engeland ligt, niet al te ver van Leicester. In kanalenhart Braunston begon onze tocht.

Elk kanaal heeft zijn eigen interessante verhaal. Dat geldt ook voor het Old Grand Union Canal. Het werd naamgever van één van de drukste en langste kanalen van Engeland, maar heeft zelf vooral in de luwte geopereerd. Dat verhinderde niet dat we hier enkele van de indrukwekkendste sluizentrappen en tunnels vinden. Stap in aan boord en ontdek het samen met ons.

Het bericht Old Grand Union Canal verscheen eerst op Kanalen in Nederland.

Het Kanaal door Voorne is het kanaal dat Rotterdam in de 19e eeuw weer op een directe wijze met de zee verbond. Het korte en vrijwel kaarsrecht kanaal loopt dwars door het eiland Voorne en mondt bij Hellevoetsluis uit in het Haringvliet.

Het belang van het kanaal was groot, maar uiteindelijk is er maar kort gebruik van gemaakt. Met de komst van de Nieuwe Waterweg in 1876 had Rotterdam zijn toekomstbestendige waterweg gevonden.

Het Kanaal door Voorne bleef bestaan, maar werd wel geleidelijk gestript van alles wat het ooit een scheepvaartkanaal maakte. De havenuitbreiding van Rotterdam en de groei van Hellevoetsluis eisten hun tol. Is wat overbleef nog de moeite waard? lees het hier.

Het bericht Kanaal door Voorne verscheen eerst op Kanalen in Nederland.